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Tutti gli orari in GMT
La distanza massima di ricezione raggiunta è evidenziata in rosso
AB
Albi, Francia, 323 kHz, 21'00, 8.12.2018
ABU
Altenburg, Germania, 330 kHz, 20'26, 15.12.2018
ABY
Albert, Francia, 321 kHz, 18'57, 20.12.2018
AG
Agen, Francia, 400 kHz, 22'02, 20.12.2018
AGB
Augsburg, Germania, 318 kHz, 22'49, 8.12.2018
AGO
Angouleme, Francia, 404 kHz, 21'44, 20.12.2018
AH
Angelholm, Svezia, 417 kHz, 21'38, 21.12.2018
ALM
Aix Les Milles, Francia, 413 kHz, 21'51, 08.12.2018
ANC
Ancona, Italia, 374.5 kHz, 20'17, 20.12.2018
ANS
Ansbach, Germania, 452 kHz, 21'54, 3.12.2018
AR
Aurillac, Francia, 343 kHz, 00'17, 19.12.2018
ARD
Arad, Romania, 517 kHz, 22'29, 5.12.2018
ASM
Clermont-Ferrand, Francia, 367 kHz, 22'01, 6.12.2018
AT
Annecy, Francia, 384 kHz, 23'07, 2.12.2018
AV
Asturias, Spagna, 387 kHz, 01'54, 22.12.2018
AVI
Aviano, Italia, 390 kHz, 21'56, 8.12.2018
AX
Auxerre, Francia, 417 kHz, 21'42, 21.12.2018
BE
Bordeaux, Francia, 318 kHz, 19'39, 13.12.2018
BER
Berna, Svizzera, 335 kHz, 22'52, 6.12.2018
BGC
Bergerac, Francia, 374 kHz, 22'08, 19.12.2018
BL
Borlange, Svezia, 421 kHz, 22'50, 21.12.2018
BLA
Cerrione, Italia, 350 kHz, 21'24, 7.12.2018
BN
Basle, Francia, 353 kHz, 22'56, 13.12.2018
BO
St. Etienne, Francia, 299 kHz, 19'11, 13.12.2018
BOT
Bottrop, Germania, 406.5 kHz, 23'10, 12.12.2018
BR
Lione, Francia, 388 kHz, 22'11, 7.12.2018
BRK
Bruck, Austria, 408 kHz, 20'59, 3.12.2018
BRS
Biscarosse, Francia, 358 kHz, 21'00, 19.12.2018
BSV
Besançon, Francia, 370 kHz, 22'54, 12.12.2018
BYC
Buckeburg, Germania, 368 kHz, 22'01, 14.12.2018
BZ
Biarritz, Francia, 341 kHz, 21'09, 13.12.2018
C
La Coruña, Spagna, 410 kHz, 20'58, 21.12.2018
CEL
Celle, Germania, 311 kHz, 19'30, 13.12.2018
CF
Caslav, Repubblica Ceca, 345.5 kHz, 21'32, 6.12.2018
CH
Chambery, Francia, 346 kHz, 21'34, 6.12.2018
CL
Cerklje, Slovenia, 463 kHz, 19'52, 8.12.2018
CM
Avignone, Francia, 369 kHz, 22'09, 3.12.2018
COD
Codogno, Italia, 400.5 kHz, 22'04, 6.12.2018
CS
Carcassonne, Francia, 345 kHz, 21'17, 7.12.2018
CSC
Cannes, Francia, 385 kHz, 22'43, 19.12.2018
CTS
Castets, Francia, 426 kHz, 23'39, 23.12.2018
CVT
Chalons, Francia, 347 kHz, 21'35, 6.12.2018
DEC
Decimomannu (Cagliari), Sardegna, 331 kHz, 20'05, 13.12.2018
DIK
Diekirch, Lussemburgo, 413.5 kHz, 22'25, 16.12.2018
DLS
Berlino, Germania, 413.5 kHz, 22'25, 6.12.2018
DNC
Mostar, Bosnia-Erzegovina, 425 kHz, 23'36, 23.12.2018
DO
Dole, Francia, 309 kHz, 23'03, 4.12.2018
DX
Dax, Francia, 334 kHz, 00'03, 19.12.2018
EB
St. Etienne, Francia, 379 kHz, 22'57, 2.12.2018
ELU
Luxembourg-Berg, Lussemburgo, 368.5 kHz, 22'55, 12.12.2018
EMT
Epinal, Francia, 419 kHz, 20'52, 2.12.2018
EN
Orebro, Svezia, 400 kHz, 21'59, 20.12.2018
ERK
Erken, Svezia, 383 kHz, 01'49, 22.12.2018
ETN
Etain, Francia, 410 kHz, 21'02, 3.12.2018
FAL
Falconara Marittima, Italia, 357.5 kHz, 00'40, 19.12.2018
FE
Odense, Danimarca, 423 kHz, 22'58, 21.12.2018
FG
Montpeiller, Francia, 339 kHz, 21'17, 16.12.2018
FR
Francoforte, Germania, 297 kHz, 22'27, 4.12.2018
FSB
Fassberg, Germania, 284 kHz, 19'34, 8.12.2018
FTZ
Fritzlar, Germania, 468 kHz, 21'58, 3.12.2018
FU
Amburgo-Ovest, Germania, 350 kHz, 21'30, 8.12.2018
GBG
Graz, Austria, 426 kHz, 19'04, 16.12.2018
GL
Nantes, Francia, 369 kHz, 00'22, 23.12.2018
GLA
Gland, Svizzera, 375 kHz, 21'51, 7.12.2018
GNA
Gorna, Bulgaria, 284 kHz, 21'59, 12.12.2018
GO
Amari Air Base, Estonia, 514 kHz, 23'02, 8.12.2018
GRA
Grazzanise, Italia, 343 kHz, 22'10, 22.12.2018
GRK
Trondheim, Norvegia, 358 kHz, 21'05, 19.12.2018
GRW
Grafenrohr, Germania, 405 kHz, 21'44, 8.12.2018
GT
Amburgo Nord, Germania, 323 kHz, 20'00, 16.12.2018
GUL
Gulpen, Paesi Bassi, 383.5 kHz, 22'39, 19.12.2018
HAN
Hahn, Germania, 376 kHz, 21'55, 7.12.2018
HD
Sandnessjoen, Norvegia, 414 kHz, 21'09, 21.12.2018
HIG
Brema, Germania, 318 kHz, 20'56, 8.12.2018
HLV
Holesov, Repubblica Ceca, 448 kHz, 20'02, 8.12.2018
HOF
Hof, Germania, 484 kHz, 21'57, 4.12.2018
HOL
Villacoublay, Francia, 315 kHz, 18'53, 20.12.2018
HR
Héricourt, Francia, 289 kHz, 19'36, 8.12.2018
IA
Indija, Serbia, 485 kHz, 22'42, 8.12.2018
IGL
Ingolstadt, Germania, 345 kHz, 21'29, 13.12.2018
ILM
Illesheim, Germania, 488 kHz, 21'56, 3.12.2018
IS
Ajaccio, Corsica, 341 kHz, 21'09, 13.12.2018
ITR
Istres, Francia, 390.5 kHz, 21'54, 8.12.2018
JX
Vaxjo, Svezia, 349 kHz, 22'19, 13.12.2018
KAV
Kavran, Croazia, 265 kHz, 19'11, 16.12.2018
KEM
Kemi-Tornio, Finlandia, 373 kHz (25 W), 22'36 / 22'48, 14.12.2018 > 2'373 km
KG
Sarajevo, Bosnia, 357.5 kHz, 23'18, 22.12.2018
KI
Klagenfurt, Germania, 313 kHz, 19'35, 13.12.2018
KIL
Kiel, Germania, 353 kHz, 21'45, 15.12.2018
KM
Kalmar, Svezia, 366 kHz, 22'45, 12.12.2018
KN
Norrkoping, Svezia, 377 kHz, 22'15, 19.12.2018
KO
Rijeka, Croazia, 438 kHz, 20'06, 8.12.2018
KUS
Kaunas, Lituania, 343 kHz, 21'22, 8.12.2018
L
Karlovy Vary, Repubblica Ceca, 365 kHz, 21'57, 6.12.2018
LA
Namest Nad Oslavou, Repubblica Ceca, 514.5 kHz, 23'10, 4.12.2018
LB
Angelholm, Svezia, 370.5 kHz, 22'58, 12.12.2018
LCT
Le Luc, Francia, 373 kHz, 21'49, 7.12.2018
LE
Lussemburgo Est, Lussemburgo, 318 kHz, 23'01, 4.12.2018
LEV
Levaldigi, Italia, 371 kHz, 21'37, 19.12.2018
LG
Satenas, Svezia, 309 kHz, 19'55, 14.12.2018
LHR
Lahi, Germania, 337 kHz, 20'35, 15.12.2018
LI
Düsseldorf, Germania, 417 kHz, 21'26, 20.12.2018
LL
Leirin, Norvegia, 342 kHz, 21'21, 16.12.2018
LM
Le Mans, Francia, 326 kHz, 22'18, 12.12.2018
LMA
Lima, Germania, 311 kHz, 22'03, 3.12.2018
LNE
Milano-Linate, Italia, 327 kHz, 23'53, 1.12.2018
LNZ
Linz, Austria, 327 kHz, 23'53, 1.12.2018
LP
Cholet, Francia, 357 kHz, 21'54, 15.12.2018
LP
Ronneberg, Svezia, 318 kHz, 20'08, 15.12.2018
LRD
Lerida, Spagna, 404 kHz, 21'39, 20.12.2018
LRN
Lorquin, Francia, 398 kHz, 23'02, 12.12.2018
LT
Halmstad, Svezia, 336 kHz, 23'28, 23.12.2018
LU
Le Luc, Francia, 378 kHz, 22'18, 19.12.2018
MAK
Mackel, Belgio, 360.5 kHz, 21'15, 19.12.2018
MAR
Marsiglia, Francia, 383 kHz, 22'00, 7.12.2018
MB
Montbeillard, Francia, 330 kHz, 21'11, 8.12.2018
MF
Halmstad, Svezia, 421 kHz, 22'29, 6.12.2018
MI
Maribor, Slovenia, 355 kHz, 23'05, 13.12.2018
MIQ
Ingolstadt, Germania, 426 kHz, 19'03, 16.12.2018
MJ
Marsiglia, Francia, 406 kHz, 23'12, 12.12.2018
MK
Calais, Francia, 418 kHz, 02'04, 22.12.2018
MMP
Malpensa, Italia, 425 kHz, 20'55, 2.12.2018
MN
Menorca, Baleari, 344 kHz, 20'56, 15.12.2018
MNE
Monaco, Germania, 369 kHz, 22'06, 14.12.2018
MNW
Monaco, Germania, 338 kHz, 21'24, 6.12.2018
MOJ
Mojkovac, Montenegro, 308 kHz, 21'37, 22.12.2018
MR
Maribor, Slovenia, 334 kHz, 20'52, 13.12.2018
MS
Marsiglia, Francia, 343 kHz, 23'40, 18.12.2018
MSE
Monaco, Germania, 358 kHz, 23'10, 8.12.2018
MSW
Monaco, Germania, 400 kHz, 23'05, 12.12.2018
MTZ
Metz, Francia, 354 kHz, 23'00, 13.12.2018
MUS
Nizza, Francia, 428 kHz, 21'05, 3.12.2018
MV
Melun, Francia, 434 kHz, 20'11, 8.12.2018
MW
Berlino, Germania, 309 kHz, 18'43, 20.12.2018
MY
Myggenaes, Isole Faroe, 337 kHz, 21'17, 8.12.2018
N
Ostrava, Repubblica Ceca, 258 kHz, 19'14, 16.12.2018
NB
Bordeaux, Francia, 361 kHz, 21'25, 14.12.2018
NC
Nizza, Francia, 338 kHz, 22'01, 2.12.2018
ND
Swidwin, Polonia, 280 kHz, 22'32, 8.12.2018
NE
Pruszcz Gdanski, Polonia, 300 kHz, 20'03, 15.12.2018
NG
Nimes, Francia, 354 kHz, 21'29, 7.12.2018
NKS
Karlstad, Svezia, 341 kHz, 19'11, 20.12.2018
NL
Goteborg, Svezia, 369 kHz, 00'13, 23.12.2018
NMS
Namsos, Norvegia, 329 kHz, 21'49, 22.12.2018
NP
Tomaszow Makowiecki, Polonia, 437 kHz, 20'08, 8.12.2018
NPR
Tomaszow Makowiecki, Polonia, 488 kHz, 19'50, 8.12.2018
NRD
Inowroclaw, Polonia, 444 kHz, 22'20, 4.12.2018
NSN
Niederstetten, Germania, 311 kHz, 19'27, 13.12.2018
NV
Nevers, Francia, 394 kHz, 21'41, 8.12.2018
NW
Leczyca, Polonia, 520 kHz, 21'51, 4.12.2018
NWO
Oksywie, Polonia, 494 kHz, 19'48, 8.12.2018
OA
Jonkoping, Svezia, 338 kHz, 21'06, 13.12.2018
OB
Marsiglia, Francia, 395 kHz, 21'40, 8.12.2018
ODR
Kristianstad, Norvegia, 372 kHz, 22'13, 14.12.2018
OEM
Kristianstad, Svezia, 363 kHz, 21'32, 14.12.2018
OL
Linkoping, Svezia, 415 kHz, 19'50, 14.12.2018
ON
Norrkoping, Svezia, 324 kHz, 20'20, 15.12.2018
ONC
Charleroi, Belgio, 323 kHz, 23'45, 18.12.2018
ONW
Antwerpen, Belgio, 355 kHz, 21'51, 15.12.2018
ORI
Orio al Serio, Italia, 376.5 kHz, 22'51, 2.12.2018
OV
Visby, Svezia, 351 kHz, 22'50, 13.12.2018
OZ
Kardla, Estonia, 317 kHz, 20'59, 8.12.2018
PE
Poprad, Slovacchia, 438 kHz, 20'07, 8.12.2018
PG
Trolhattan, Svezia, 325 kHz, 22'13, 12.12.2018
PHG
Phalsbourg, Francia, 424 kHz, 20'54, 2.12.2018
PI
Poitiers, Francia, 363 kHz, 21'29, 14.12.2018
PL
Perpignan, Francia, 351 kHz, 22'53, 13.12.2018
PLA
Pula, Croazia, 351.5 kHz, 21'27, 7.12.2018
PX
Perigeux, Francia, 389 kHz, 01'56, 22.12.2018
PY
Le Puy, Francia, 372 kHz, 22'13, 14.12.2018
RB
Orebro, Svezia, 375 kHz, 20'14, 20.12.2018
RG
Rygge, Norvegia, 381 kHz, 01'41, 22.12.2018
RK
Copenhagen, Danimarca, 368 kHz, 00'31, 16.12.2018
RL
La Rochelle, Francia, 322 kHz, 21'01, 8.12.2018
RNN
Roanne, Francia, 358 kHz, 00'08, 2.12.2018
ROM
Rodez, Francia, 302 kHz, 21'33, 22.12.2018
ROT
Rotterdam, Paesi Bassi, 350.5 kHz, 23'06, 22.12.2018
RTB
Nürnberg, Germania, 415 kHz, 21'28, 21.12.2018
RTT
Rattenberg, Austria, 303 kHz, 21'55, 2.12.2018
RUM
Innsbruck, Austria, 320 kHz, 22'52, 8.12.2018
SA
Darlowo, Polonia, 474.5 kHz, 21'58, 4.12.2018
SAL
Sainte Leocadie, Francia, 418 kHz, 22'12, 21.12.2018
SBG
Salisburgo, Austria, 382 kHz, 22'32, 19.12.2018
SC
Linkoping, Svezia, 300 kHz, 21'29, 22.12.2018
SE
Strasburgo, Francia, 412 kHz, 22'12, 6.12.2018
SG
Satenas, Svezia, 409 kHz, 21'34, 20.12.2018
SI
Salisburgo, Austria, 410 kHz, 22'10, 6.12.2018
SKZ
Leipzig, Germania, 357 kHz, 21'53, 15.12.2018
SL
Goteborg, Svezia, 342 kHz, 22'37, 23.12.2018
SLV
La Sauveniere, Belgio, 386.5 kHz, 01'52, 22.12.2018
SN
St Yan, Francia, 430 kHz, 20'47, 1.12.2018
STE
Steinhof, Austria, 293 kHz, 23'19, 4.12.2018
TAR
Orland, Norvegia, 349 kHz, 22'48, 22.12.2018
TBV
Moraska Trebova, Repubblica Ceca, 492 kHz, 21'49, 4.12.2018
TLB
Tolosa, Francia, 368 kHz, 00'37, 16.12.2018
TLF
Tolosa, Francia, 332 kHz, 21'13, 8.12.2018
TOE
Tolosa, Francia, 415 kHz, 19'47, 14.12.2018
TOP
Torino-Poirino, Italia, 392.5 kHz, 21'38, 8.12.2018
TPL
Topola, Serbia, 348 kHz, 19'17, 20.12.2018
TS
Tolosa, Francia, 423 kHz, 21'19, 20.12.2018
TUR
Tours, Francia, 331 kHz, 22'32, 12.12.2018
TZO
Trezzo, Italia, 345 kHz, 21'52, 6.12.2018
UK
Yukhnov, Russia, 350 kHz, 20'45, 19.12.2018
ULV
Bronnoysund, Norvegia, 360 kHz, 21'12, 19.12.2018
UTH
Uthaug, Norvegia, 366 kHz, 22'42, 12.12.2018
VAR
Stavanger, Norvegia, 319 kHz, 22'07, 5.12.2018
VAT
Chalon, Francia, 367 kHz, 21'43, 7.12.2018
VE
Valence, Francia, 320 kHz, 19'53, 16.12.2018
VG
Zagabria, Croazia, 325 kHz, 20'03, 16.12.2018
VJ
Stauning, Danimarca, 328 kHz, 22'25, 12.12.2018
VNV
Vilanova, Spagna, 380 kHz, 22'34, 19.12.2018
VO
Vojens, Danimarca, 321 kHz, 22'09, 12.12.2018
VOG
Voghera, Italia, 335.5 kHz, 21'18, 6.12.2018
VS
Tampere, Finlandia, 365 kHz, 21'40, 14.12.2018
VX
Vaxjo, Svezia, 329 kHz, 21'08, 8.12.2018
VZ
Vichy, Francia, 403 kHz, 21'50, 20.12.2018
WS
Grenoble, Francia, 291 kHz, 21'45, 6.12.2018
YG
Rygge, Norvegia, 394 kHz, 01'58, 22.12.2018
Z
Zilina, Slovacchia, 508 kHz, 23'16, 4.12.2018
ZAG
Zagabria, Croazia, 367 kHz, 21'40, 7.12.2018
Radiofari ascoltati negli anni 88/89 a Milano, zona Porta Romana,
con un ricevitore Sony ICF-7600D e un loop passivo autocostruito
ALM
Aix Les Milles, Francia, 445 kHz, 21'43, 13.7.1988
ANC
Ancona, Italia, 374,5 kHz, 12'40, 13.7.1988
BOA
Bologna, Italia, 413 kHz, 10'48, 12.7.1988
CAM
Cameri, Italia, 323 kHz, 22'51, 11.7.1988
CAS
Torino-Caselle, Italia, 357 kHz, 10'40, 12.7.1988
CHI
Chioggia, Italia, 408 kHz, 10'44, 12.7.1988
COD
Codogno, Italia, 400,5 kHz, 18'29, 11.7.1988
DON
Donna, Danimarca, 355 kHz, 01'30, 7.1.1989
DVN
Spalato, ex Iugloslavia, 392 kHz, 12'54, 13.7.1988
ELB
Isola d'Elba, Italia, 360 kHz, 01'35, 7.1.1989
FER
Ferrara, Italia, 427 kHz, 13'15, 13.7.1988
FHA
Friedrichshafen-Löwentahl, ex Repubblica Federale Tedesca, 473 kHz, 21'18, 13.7.1988
GAC
Gacko, ex Iugoslavia, 370 kHz, 20'04, 13.7.1988
GAZ
Gazoldo, Italia, 382 kHz, 15'06, 12.7.1988
GBL
Giebelstadt, ex Repubblica Federale Tedesca - Forze armate statunitensi, 507 kHz, 23'11, 11.7.1988
GV
Genova, Italia, 301.1 kHz, 12'39, 17.7.1988
HDM
Coleman, ex Repubblica Federale Tedesca - Forze armate statunitensi, 492 kHz, 00'42, 17.7.1988
HO
Colmar, Francia, 510,1 kHz, 23'13, 11.7.1988
ILM
Illesheim, ex Repubblica Federale Tedesca, 488 kHz, 00'38, 17.7.1988
INN
Innsbruck, Austria, 420 kHz, 23'02, 11.7.1988
KTI
Kuhtai, Austria, 413 kHz, 20'33, 13.7.1988
KVR
Kavouri, Grecia, 357 kHz, 20'00, 13.7.1988
LEC
Stavanger, Norvegia, 319 kHz, 23'18, 11.7.1988** Radiofaro Consol
LHR
Lahr, ex Repubblica Federale Tedesca, 450 kHz, 20'55, 13.7.1988
LIN
Milano-Linate, Italia, 386 kHz, 22'43, 11.7.1988
LOS
Losinj, ex Iugoslavia, 432 kHz, 13'05, 13.7.1988
MAL
Malpensa, Italia, 364 kHz, 22'55, 11.7.1988
ME
Annecy/Meythet, Francia, 512,5 kHz, 23'16, 11.7.1988
NOV
Novara, Italia, 292 kHz, 22'49, 11.7.1988
ONL
Liege, Belgio, 290 kHz, 22'35, 11.7.1988
ORI
Orio al Serio, Italia, 376,5 kHz, 22'45, 11.7.1988
PAR
Parma, Italia, 306 kHz, 23'23, 11.7.1988
PIA
Piacenza, Italia, 425 kHz, 23'04, 11.7.1988
PLA
Pula, ex Iugoslavia, 351,5 kHz, 10'39, 12.7.1988
RIM
Rimini, Italia, 335 kHz, 11'51, 17.7.1988
RV
Pointe de Revellata, Corsica, Francia, 294,2 kHz, 14'21, 12.7.1988
SA
Senigallia, Italia, 298.8 kHz, 12'24, 17.7.1988
SHA
Sciaffusa, Svizzera, 371,5 kHz, 20'08, 13.7.1988
SL
Guillena, Spagna, 315 kHz, 22'16, 16.7.1988
SLN
Solingen, ex Repubblica Federale Tedesca - Forze armate canadesi, 440 kHz, 23'07, 11.7.1988
SRN
Saronno, Italia, 330 kHz, 10'32, 12.7.1988
SWH
Schwäbisch Hall, ex Repubblica Federale Tedesca, 482 kHz, 00'35, 17.7.1988
TOP
Torino-Poirino, Italia, 392,5 kHz, 15'13, 12.7.1988
TZO
Trezzo, Italia, 345 kHz, 22'52, 11.7.1988
VEN
Venezia, Italia, 379 kHz, 12'47, 13.7.1988
VOG
Voghera, Italia, 333,5 kHz, 23'29, 11.7.1988
** Radiofaro Consol
Radiofaro parzialmente omnidirezionale che consente di determinare,
entro un settore preventivamente noto mediante rilevamento radiogoniometrico e con l'ausilio di
appropriate Carte Consol, la linea di posizione della stazione ricevente rispetto alla stazione
trasmittente. Le direzioni azimutali sono definite da fasci equisegnale delle emissioni di un gruppo
di tre antenne, costituenti la stazione Consol, allineate e spaziate fra loro di circa tre volte la
lunghezza d'onda, cioè circa 3000 metri. I segnali emessi dalle tre antenne compongono un diagramma
di irradiazione multilobato (normalmente con 24 lobi) e l'emissione viene commutata in modo che entro
periodi costanti di un minuto (per alcune stazioni 30 secondi) il segnale che si riceve in un settore
spazzato da un lobo viene ricevuto nel settore coperto dal lobo successivo. I segnali di modulazione
sono alternativamente serie di 60 (in certi casi 30) linee della durata di 3/4 di secondo e di altrettanti
punti della durata di 1/4 di secondo, in modo che quando i segnali si compongono con uguale intensità si
riceve un suono continuo. Contando il numero di linee o di punti che precedono o seguono il suono equisegnale
– o entrambi, tenendo presente che la somma deve essere 60 – si determina la linea radiale precisa entro il
settore (precedentemente determinato) leggendo direttamente sulla Carta Consol opportunamente graduata.
Inventato in Germania prima della II guerra mondiale con il nome di Sonne e perfezionato in Gran Bretagna,
Francia e Stati Uniti (come Consolan), costituisce la base di un sistema di navigazione aerea e marittima a
lungo raggio (la portata è di 1600 km di giorno e 2400 km di notte). Limiti sono l'ampiezza sempre maggiore
del sentiero equisegnale a mano a mano che ci si allontana dall'emittente e la sensibilità ai disturbi
elettrici dell'atmosfera delle emissioni nelle frequenze impiegate. Gli scostamenti rilevati a 400 km
non eccedono i 2400 m; a 2400 km sono di circa 115 km.
I radiofari Consol sono stati disattivati negli anni '70 e '80.
Tratto da "Sapere.it"
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